記者從北京市發(fā)展和改革委員會(huì)、北京市交通委員會(huì)獲悉，北京市中心城軌道交通“十二五”時(shí)期將不斷加密，到２０１５年五環(huán)路內(nèi)線網(wǎng)密度將達(dá)０．６４公里／平方公里，三環(huán)以內(nèi)平均步行１公里即可到達(dá)地鐵站點(diǎn)。
２０１１年，北京將加快推進(jìn)中心城軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)施，力爭(zhēng)開通２條新線；編制完成線網(wǎng)加密規(guī)劃，將８０％的軌道交通新線集中在中心城；改造既有線路安全運(yùn)營(yíng)服務(wù)設(shè)施，更新１號(hào)線１９組１１４輛電動(dòng)客車，研究擴(kuò)大車輛編組，進(jìn)一步提高運(yùn)力。
北京將在“十二五”時(shí)期優(yōu)先加快中心城軌道交通建設(shè)，加快實(shí)施中心城軌道交通加密工程，２０１５年全市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)行總里程達(dá)到６６０公里，全市城市軌道交通日均客運(yùn)量達(dá)到１０００萬(wàn)人次以上。中心城力爭(zhēng)建成地鐵３號(hào)線、８號(hào)線三期、１６號(hào)線、１２號(hào)線等；對(duì)既有線路進(jìn)行改造，縮短發(fā)車間隔時(shí)間。
據(jù)了解，北京“十二五”時(shí)期將多措并舉，著力解決好中心城特別是核心區(qū)的交通擁堵問題。２０１１年，將加快推進(jìn)西二環(huán)、東二環(huán)、臺(tái)基廠路等地下隧道前期工作，力爭(zhēng)盡快開工建設(shè)；重點(diǎn)打通斷頭路，提高中心城區(qū)微循環(huán)道路比重；重點(diǎn)建設(shè)廣渠路二期快速路，加快建設(shè)一批城市主干路；啟動(dòng)公共交通能力提升工程，突出公交和地鐵的換乘功能，完成北京西客站南廣場(chǎng)改造工程、啟動(dòng)建設(shè)北廣場(chǎng)下沉廣場(chǎng)工程等。
來(lái)源：新華網(wǎng) 編輯：鄧京荊
