省錢(qián)攻略

方法一：嘀嘀/快的發(fā)第一單+中途發(fā)第二單換車(chē)

以快的打車(chē)軟件為例。第一單司機(jī)行駛在減免價(jià)格左右1元~2元，用支付寶付款減免13元后，發(fā)第二單叫車(chē)；若第一單司機(jī)接到，可繼續(xù)坐車(chē)行駛；到目的地支付寶再付一次車(chē)費(fèi)。減免13元。

若沒(méi)有接單，可讓接單司機(jī)在某地等你，換車(chē)?yán)^續(xù)行駛目的地。到站支付寶付款，減免13元。

(PS:若減免金額大于車(chē)費(fèi)，司機(jī)還要找零給你喲，介個(gè)要看司機(jī)人品咯)

方法二：快的打車(chē)+嘀嘀打車(chē)同使用

司機(jī)一般手機(jī)都會(huì)裝有兩款軟件，使用快的打車(chē)發(fā)送第一單，行駛路程一段后完成支付減免13元，再使用嘀嘀打車(chē)發(fā)送第二單。達(dá)到目的地，微信支付付款減免12~20元不等。

（注意：此方法僅限遠(yuǎn)線(xiàn)路打車(chē)使用）

觀(guān)點(diǎn)

金主們錢(qián)還沒(méi)花光

花錢(qián)買(mǎi)用戶(hù)效果存疑

嘀嘀和快的為大家免費(fèi)打車(chē)大把燒錢(qián)，他們到底投入了多少？這些錢(qián)還能燒多久？根據(jù)目前的數(shù)據(jù)推算，嘀嘀和快的分別投入了10億元和5億元進(jìn)行補(bǔ)貼。有人算了一筆賬，從公布的數(shù)據(jù)推算，剩下的錢(qián)，還夠他們各“燒”20天和18天。

昨天，記者采訪(fǎng)了支付寶相關(guān)人士。他表示，目前的補(bǔ)貼方案還會(huì)繼續(xù)下去。對(duì)于5億元的投入，他表示，錢(qián)還沒(méi)有補(bǔ)貼完。

在昨天的App Store上，快的打車(chē)排名第一。可見(jiàn)這一場(chǎng)火拼，讓大家都瘋狂地在下載應(yīng)用呢。這似乎也達(dá)到了支付寶此前的訴求：讓用戶(hù)關(guān)注我們。

根據(jù)易觀(guān)最新數(shù)據(jù)顯示，快的打車(chē)、嘀嘀打車(chē)分別以46.7%、43.6%的比例占據(jù)中國(guó)打車(chē)APP市場(chǎng)累計(jì)用戶(hù)份額前兩名。

按照業(yè)內(nèi)人士的分析，不斷地通過(guò)補(bǔ)貼來(lái)吸引用戶(hù)，就是為了增加自己的用戶(hù)群和培養(yǎng)用戶(hù)習(xí)慣，增加用戶(hù)黏度。

但這樣花錢(qián)增加的用戶(hù)，是否會(huì)專(zhuān)一？此外，打車(chē)軟件一直在燒錢(qián)，找到了自己的盈利模式嗎？似乎從目前的跡象來(lái)看，盈利模式還是很模糊。