記者從昆明鐵路局獲悉，目前，昆明鐵路局正加緊開(kāi)展可行性研究及相關(guān)評(píng)估等工作，力爭(zhēng)獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的玉（溪）磨（憨）鐵路 、祥（云）臨（滄）鐵路、麗（江）香（格里拉）鐵路年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。以上3條鐵路途經(jīng)的云南西部和南部地區(qū)至今仍未通鐵路，鐵路建成開(kāi)通對(duì)實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，改善云南交通環(huán)境，帶動(dòng)邊疆民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　玉磨鐵路 全長(zhǎng)504公里 連通東盟自貿(mào)區(qū)

　　日前，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了玉磨鐵路、祥臨鐵路項(xiàng)目建議書(shū)，進(jìn)一步加快云南鐵路發(fā)展。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的項(xiàng)目建議書(shū)。玉磨鐵路途經(jīng)玉溪、普洱、西雙版納等州市，連接中老邊境口岸磨憨，線路全長(zhǎng)504公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路，項(xiàng)目總投資445.1億元，是云南省乃至中國(guó)通向老撾、緬甸、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡的重要國(guó)際大通道的連接線。它的建設(shè)對(duì)于促進(jìn)中國(guó)——東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)具有重要的意義和作用，是國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。玉磨鐵路將在普洱市境內(nèi)設(shè)置墨江、寧洱、普洱3個(gè)車(chē)站，建成后從普洱到昆明的旅行時(shí)間將縮短至3小時(shí)內(nèi)。

　　祥臨鐵路 設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)160公里

　　祥臨鐵路設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路，線路全長(zhǎng)199公里，項(xiàng)目投資預(yù)估算總額為155億元。遠(yuǎn)景輸送能力為客車(chē)14對(duì)/日、貨運(yùn)823萬(wàn)噸/年。具體線路北起祥云縣，自廣大鐵路二線祥云南站大理段引出，南行經(jīng)彌渡縣城附近設(shè)彌渡站，于三角坪設(shè)巍山站；線路繼續(xù)南行，于小灣電站下游明通跨瀾滄江至臨滄境內(nèi)。全線線路長(zhǎng)198.86公里，設(shè)車(chē)站20個(gè)。

　　麗香鐵路 將與西藏鐵路交會(huì)連通

　　麗江至香格里拉鐵路，南起大麗鐵路麗江車(chē)站，向北跨越金沙江，經(jīng)小中甸至香格里拉。麗香鐵路初步設(shè)計(jì)批復(fù)正線長(zhǎng)139.7公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值120公里/小時(shí)，概算總投資103.19億元，目前正在組織招標(biāo)，計(jì)劃10月下旬完成招標(biāo)后正式開(kāi)工建設(shè)。這條鐵路的建設(shè)，對(duì)于改善滇西北地區(qū)交通運(yùn)輸狀況，促進(jìn)滇西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展具有十分重要的意義。更為重要的是，這條鐵路還將往西北方向延伸，與從拉薩方向過(guò)來(lái)的鐵路交會(huì)連通成為滇藏鐵路。這條鐵路貫通后，從昆明至香格里拉可以實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。（記者 袁海毅）