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云南“史上最短命公路”追蹤:官方否認(rèn)搶工期
2011-07-12 09:05:04      來源:中央電視臺-新聞1+1

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主持人:

今天你在采訪這些專家的過程中,你有沒有提及到外界對他們的質(zhì)疑?比如說趕工期,趕工期和今天出現(xiàn)質(zhì)量的問題之間有沒有必然的聯(lián)系,他們是怎么回答你這個問題的?

隋笑梅:

其實(shí)就這個問題,他們說趕工期,如果說趕工期本身是沒有什么大的問題的,你可能會增加人手,加班加點(diǎn),但是它的前提是說,為了趕工期出現(xiàn)其它的問題,比如說減少工序,包括這些施工材料等等這些方面,如果要是單純從趕工期,因?yàn)樗麄円矝]有具體這方面的調(diào)查,他們認(rèn)為沒有辦法說這個趕工期和這個垮塌事故是有必然的聯(lián)系的。這也是我們明天打算要去調(diào)查采訪的一個方向。我在它這兒采訪的時(shí)候,有一點(diǎn)點(diǎn)懷疑是在哪兒?就是在設(shè)計(jì)方面,比如從他們來講,認(rèn)為這個整個工程的設(shè)計(jì)是符合國家的標(biāo)準(zhǔn)的,因?yàn)槲乙卜磸?fù)強(qiáng)調(diào)說,既然你們這個地質(zhì)條件比較差,是在設(shè)計(jì)的時(shí)候設(shè)計(jì)方知道,為什么在這種前提下,還要做這種設(shè)計(jì)?他們也就談到,這里面牽扯到一個技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)樵谶@個地方要修這種二級路,它從造價(jià)上,比如按二級路的標(biāo)準(zhǔn),它是完全符合這個國家的要求的。但是如果這種情況,比如修隧道或者修橋梁這種方式,它的造價(jià)和成本肯定是很高,也不是他們在這里能夠談的了。

主持人:

謝謝。

隋笑梅:

即使按照符合國家標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì),施工方有沒有按照這個設(shè)計(jì)來施工,施工當(dāng)中還存不存在什么問題,也是我們明天要去的一個方向。

主持人:

好的,謝謝笑梅。

巖松,剛才笑梅提供了一個細(xì)節(jié),就是老路是在新路上面的20米,也就是說,這是必經(jīng)之路。

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