連日來，隨著“一帶一路”核心區(qū)的敲定，新疆板塊頻頻飄紅。從某種程度上說，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展“風(fēng)向標(biāo)”的股市在向人們昭示著一個(gè)充滿機(jī)遇與發(fā)展?jié)摿Φ男陆煵阶邅?。在努力打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，將新疆建設(shè)成“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上重要的交通樞紐中心、商貿(mào)物流中心、金融中心、文化科教中心和醫(yī)療服務(wù)中心，建設(shè)成國(guó)家大型油氣生產(chǎn)加工和儲(chǔ)備基地、大型煤炭煤電煤化工基地、大型風(fēng)電基地和國(guó)家能源資源陸上大通道的進(jìn)程中，必然會(huì)對(duì)我們的生活產(chǎn)生重大影響。

交通乘著高鐵直達(dá)歐洲不是夢(mèng)

坐擁地緣優(yōu)勢(shì)，新疆綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建是能否發(fā)揮“核心區(qū)”作用的關(guān)鍵。

南航新疆分公司總經(jīng)理富璞巖表示，南航在新疆樞紐運(yùn)營(yíng)有16條國(guó)際航線，從中西亞、南亞，延伸到歐洲，國(guó)際航線的投入逐年增多。進(jìn)入夏秋航季后，南航計(jì)劃在新疆新開8條航線，今年夏秋航季南航涉疆航線執(zhí)行數(shù)量將達(dá)到73條，其中45條國(guó)內(nèi)東線、17條國(guó)際航線、1條地區(qū)航線以及10條疆內(nèi)航線。乘坐“空中巴士”，新疆人出行將更為方便。

從高空看風(fēng)景，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，地面上一條條鋼鐵長(zhǎng)龍正飛馳而過。高鐵，正改變著人們的出行方式。截至3月初，蘭新高鐵累計(jì)發(fā)送旅客超過150萬人次，新疆百姓乘著高鐵走四方。

在公路運(yùn)輸方面，為支持“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)，七大國(guó)家級(jí)公路運(yùn)輸樞紐中烏魯木齊國(guó)際公鐵聯(lián)運(yùn)汽車客運(yùn)站、喀什東綜合客運(yùn)樞紐、昌吉客運(yùn)新站、庫爾勒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)客運(yùn)站已開工建設(shè)，其余已完成部區(qū)審查，即將開工建設(shè)。全區(qū)已建成等級(jí)公路客運(yùn)站773個(gè)、物流中心（貨運(yùn)場(chǎng)）491個(gè)。這些客運(yùn)站的建立，不僅會(huì)使疆內(nèi)百姓的出行變得更加方便，還將打通疆內(nèi)百姓與周邊國(guó)家居民在貿(mào)易、文化等方面往來通道。

自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)王永軒表示，國(guó)際道路旅客運(yùn)輸服務(wù)示范工程試點(diǎn)正在開展當(dāng)中，目前開通直達(dá)出入境汽車客貨運(yùn)輸線路達(dá)到107條。

《愿景與行動(dòng)》提出，推進(jìn)北京—莫斯科歐亞高速運(yùn)輸走廊，建設(shè)向北開放的重要窗口。

“以后，說不定我們能坐著高鐵或走高速公路去歐洲，飽覽歐亞大陸的美麗景色?！毙陆?cái)經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院副教授蘇寧說，新疆作為“一帶一路”的核心區(qū)，發(fā)展?jié)摿o疑是巨大的?！靶陆畷?huì)變成一個(gè)‘聚寶盆’，越來越多的企業(yè)、人才會(huì)聚集到這里，新疆人的就業(yè)機(jī)會(huì)增多、人均收入增加將是必然。”