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工人在加工餐巾紙。據(jù)央視截屏

整車企業(yè)暫無說法

業(yè)界預(yù)計(jì)，這將是一場(chǎng)輪胎業(yè)“地震”的藥引。

跟輪胎企業(yè)密切相關(guān)的整車企業(yè)是否已經(jīng)跟錦湖輪胎廠商取得了聯(lián)系？相應(yīng)車型的銷售會(huì)否受到影響？記者帶著疑問致電幾個(gè)品牌的相關(guān)負(fù)責(zé)人，均未得到具體應(yīng)急措施的回應(yīng)。

北京現(xiàn)代相關(guān)公關(guān)負(fù)責(zé)人表示，暫時(shí)沒有能夠?qū)γ襟w的官方說法，后續(xù)相關(guān)回應(yīng)將及時(shí)向媒體披露。

東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)人士接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，錦湖通過該公司質(zhì)量檢驗(yàn)流程生產(chǎn)出來的輪胎供應(yīng)給神龍公司之后，裝配到東風(fēng)標(biāo)致相應(yīng)車型上，作為整車生產(chǎn)企業(yè)，東風(fēng)標(biāo)致還需要把整車進(jìn)行很多各種路況的道路測(cè)試，這里面涉及輪胎滾動(dòng)阻力、耐磨性等各項(xiàng)性能指標(biāo)的再一輪新的驗(yàn)證。

“這些質(zhì)量認(rèn)證程序和所有的標(biāo)準(zhǔn)最后都是由法方標(biāo)致雪鐵龍（PSA）來把關(guān)的”，他舉例說，該公司旗下的中高級(jí)轎車408在推向市場(chǎng)之前做過8萬公里以上的耐久性道路測(cè)試，這里面主要是檢驗(yàn)輪胎的可靠性等。

另一位不愿透露相應(yīng)品牌企業(yè)的負(fù)責(zé)人則表示，“明天肯定會(huì)第一時(shí)間跟錦湖取得聯(lián)系，制定應(yīng)對(duì)措施?！弊蛲斫?1時(shí)，記者致電一汽大眾公關(guān)部經(jīng)理，電話處于無人接聽狀態(tài)。

2008年，錦湖、韓泰等曾相繼陷入鼓包門，但幾乎所有輪胎企業(yè)除了發(fā)表空泛的質(zhì)量保證聲明書之外，從未正面積極給與問題的解決途徑以予應(yīng)對(duì)方法。