出租運(yùn)價咋調(diào)？你說我說大家說
多數(shù)代表同意調(diào)價 21名代表3人反對18人同意
針對燃油價格上漲，出租車司機(jī)運(yùn)營成本提高帶來的影響，5月15日，太原市舉行了出租車運(yùn)價調(diào)整聽證會，來自各行各業(yè)的21名代表參加了聽證會。參會代表各抒己見，3人堅決反對調(diào)價；18人同意調(diào)價，其中8人建議起步價應(yīng)維持現(xiàn)狀。本報4月29日曾對三套調(diào)價方案進(jìn)行了詳細(xì)報道。
目前，太原市執(zhí)行的出租車價格是2006年時制定的。當(dāng)時，93號汽油的價格是4.9元/升，而現(xiàn)在已漲至7.48元/升。部分代表認(rèn)為，由于運(yùn)營成本增加，加之之前執(zhí)行的8元/3公里，超過3公里每公里增加1.1元，客觀上造成了出租車司機(jī)跑的路途越遠(yuǎn)越賠錢，因此導(dǎo)致了出租車司機(jī)拒載、拼客、議價等現(xiàn)象的出現(xiàn)。出租車司機(jī)代表王杰認(rèn)為，出租車司機(jī)每天平均工作14個小時，勞動強(qiáng)度特別大，但5年間他們的工資收入只增加了15%，遠(yuǎn)低于太原市人均工資年均增長10.5%的漲幅。他建議應(yīng)在起步價不變的情況下，調(diào)整超出里程部分的價格。部分代表還提出了自己的調(diào)價方案。
與以往聽證會不同的是，幾乎一邊倒的情形有所不同，此次聽證會代表準(zhǔn)備充分，觀點鮮明。有3名代表堅決反對調(diào)價，來自太原市消費(fèi)者協(xié)會的杜俊英認(rèn)為，政府每年給出租車司機(jī)的油價補(bǔ)貼，實際上已緩解了由此給出租車司機(jī)帶來的壓力。我省知名學(xué)者李志強(qiáng)也認(rèn)為，調(diào)價可以，但不應(yīng)把國際油價上調(diào)帶來的壓力單方面轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。申請聽證部門不應(yīng)只提供調(diào)價方案，還應(yīng)附著如何提升服務(wù)、加強(qiáng)管理的意見。
多數(shù)代表都提出了應(yīng)加快加氣站建設(shè)的力度，這樣既可以節(jié)約出租車司機(jī)的成本，也更清潔、環(huán)保。太原市物價局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們將匯總代表們的意見與建議，盡快出臺相關(guān)報告，上報太原市政府。
