收時明白用時模糊　停車費去哪兒了？

引起巨大爭議的，還包括每年收取的巨額停車費收入去向不明。不少市民反映，政府應(yīng)該首先交代家底，再考慮是否應(yīng)該漲價以及漲多少的問題。

面對質(zhì)疑，廣州市財政局公布，每年停車場收費上繳市區(qū)兩級財政的數(shù)額約為２８００萬元，但還是難以說交代清楚停車費收入去向。

但不少市民質(zhì)疑：類似停車費、社會撫養(yǎng)費、交通罰款、機場建設(shè)費等，征收時理由多多，到了信息公開又遮遮掩掩，再要征收社會擁堵費，如何讓人信服？

韓志鵬表示，停車費去向也是此次市民非常關(guān)注的問題，雖然政府公布了一些數(shù)據(jù)。但問題是沒有真正的獨立核算。按照目前收支辦法，停車費收入放在一個大盤子里，而支出并沒有單獨列出，因而無法得知實際去向。

“建議把停車費收支進行獨立核算，并進行審計，讓專家和市民進行監(jiān)督，這筆錢還應(yīng)該專門用于反哺改善交通?！表n志鵬說。

曹志偉建議，路邊占道停車場等收費應(yīng)統(tǒng)一納入財政預(yù)算收入，并且每年報市人大審核，停車場收入只能用于改善交通設(shè)施和作為政府財政投入新建公共室內(nèi)停車場，逐步用新建永久的公共室內(nèi)停車場替代臨時的占道路邊停車場。

不僅停車收費應(yīng)當(dāng)陽光化，接受市民監(jiān)督，政府主導(dǎo)漲價的老辦法是不是也該改改了？業(yè)內(nèi)人士表示，廣州此次停車費漲價，處處可見政府這只“看不見的手”，雖然方案聲稱用市場化的“價格杠桿作用”引導(dǎo)停車，但對于商業(yè)停車場和住宅小區(qū)停車場的進行政府指導(dǎo)定價并不符合“讓市場發(fā)揮決定性作用”的改革精神。（“中國網(wǎng)事”記者武衛(wèi)紅　劉宏宇　烏夢達）