對新車市場影響不大

《規(guī)定》對北京汽車市場是否會產(chǎn)生影響？記者經(jīng)過多方采訪得出的答案是——微乎其微。郭詠認(rèn)為，使用年限一直都不是北京消費(fèi)者購車的影響因素，這點(diǎn)從北京二手車的交易年齡就能得出結(jié)論。近兩年北京交易的二手車呈現(xiàn)年輕化趨勢，相當(dāng)一部分二手車車齡在5至6年，超過10年的少之又少，有的車主購買新車2、3年就考慮置換。二手車車主有了新選擇

至于對二手車市場的影響，目前國內(nèi)專門從事二手車網(wǎng)絡(luò)交易的車易拍營銷總監(jiān)陳茉怡表示，新政為車主處理二手車提供了新的選擇。以一輛15年的夏利車為例，按照現(xiàn)行政策只能報(bào)廢處理，目前報(bào)廢車價(jià)基本按整車的重量乘以每公斤的價(jià)格來計(jì)算，這輛夏利車也就值七八百元。而根據(jù)新政，車主可報(bào)廢舊車，也可以把車賣到四五線城市。

業(yè)內(nèi)人士還透露，某些車輛解體廠工作人員會將車況較好的車輛砸壞車頂，修復(fù)后以二手車的價(jià)格出售。新政后車主如出售舊車，將切斷車輛拆解環(huán)節(jié)的灰色利益鏈。

或?qū)⒋碳ぞS修保養(yǎng)市場

取消報(bào)廢年限后，業(yè)內(nèi)人士分析，二手車的鑒定和評估將成為新興行業(yè)，并進(jìn)一步刺激汽車保養(yǎng)美容、維修市場。

另外，由于沒有專門針對老爺車的法律法規(guī)，相關(guān)部門有時(shí)甚至將那些存世僅一輛的絕世老爺車視為報(bào)廢了若干遍的二手車而禁止進(jìn)口。新政出臺后，也許在不久的將來，那些性能比較好的經(jīng)典老車會出現(xiàn)在街頭，成為一道亮麗的風(fēng)景。