卷宗顯示
涉案車輛嚴(yán)重超載、頻繁通行
昨日，記者看到了該案的案卷，卷中附有兩車的詳細(xì)通行信息統(tǒng)計(jì)表，可以用“頻繁”二字來(lái)形容兩車的通行次數(shù)。
以2008年5月5日情況為例，在零點(diǎn)44分和45分，兩車滿載貨物從下湯收費(fèi)站上高速，4點(diǎn)10分和13分，從長(zhǎng)葛西下收費(fèi)站；上午9時(shí)4分，兩車再次從下湯收費(fèi)站上高速，12時(shí)42分和43分又從長(zhǎng)葛西下高速；當(dāng)天晚上10時(shí)47分和48分，兩車又從下湯收費(fèi)站上高速，次日凌晨5時(shí)11分和17分從長(zhǎng)葛西下高速。也就是說(shuō)，兩車當(dāng)天共載貨通行了6次，加上空駛的6次，當(dāng)天通行12次。
從通行信息表可以看出，和5月5日情況一樣的不在少數(shù)，最少的一天也通行了4次。
兩車承載貨物的重量更是驚人，兩車限重25噸，實(shí)際載重量都在70噸左右，5月16日的一次甚至超過(guò)了76噸。
下湯收費(fèi)站站長(zhǎng)王歡介紹，也正是如此高頻率的通行，讓工作人員對(duì)兩車的身份產(chǎn)生了懷疑。
來(lái)源：大河網(wǎng)-大河報(bào) 編輯：馬原
