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10月底，滬上旅客有望在國(guó)內(nèi)航班上感受空客A380。南航引進(jìn)的國(guó)內(nèi)首架A380客機(jī)將于10月17日首航廣州—北京，隨后于10月27日至10月29日?qǐng)?zhí)飛三天京滬航班，實(shí)現(xiàn)A380客機(jī)在國(guó)內(nèi)航線的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。目前，機(jī)票預(yù)售工作已經(jīng)開(kāi)始，南航方面一律全價(jià)銷售，但依然難擋獵奇者對(duì)“空中巨無(wú)霸”的熱情。

京滬間飛三天一律全價(jià)

由南航訂購(gòu)的中國(guó)民航第一架A380客機(jī)，正在德國(guó)進(jìn)行最后的飛行性能測(cè)試，南航將于10月17日投入首航，航線為廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)至北京首都機(jī)場(chǎng)。

根據(jù)民航預(yù)售票信息表明，南航將使用這架A380于10月18日至10月26日每天雙向運(yùn)營(yíng)京廣航班，10:00從北京起飛，13:15抵達(dá)廣州，航班號(hào)為CZ3000；16:00從廣州起飛，19:15抵達(dá)北京，航班號(hào)為CZ3999。由于國(guó)內(nèi)A380的“粉絲”眾多，南航計(jì)劃實(shí)行1700元的全價(jià)票銷售政策。

10月27日起，該架A380將現(xiàn)身京滬航線，10:00從北京起飛，12:15抵達(dá)浦東機(jī)場(chǎng)，航班號(hào)為CZ6000；15:00從上海浦東起飛，17:25抵達(dá)北京，航班號(hào)為CZ6999。南航A380在京滬航線同樣實(shí)行全價(jià)票，為1130元。盡管同期虹橋、浦東至北京的航班每天有45個(gè)左右，半數(shù)航班有900元以下的折扣票，上航更放出了不少450元4折特價(jià)票，但決意獵奇A380的旅客依然很多，目前機(jī)票預(yù)售十分火熱。

明后兩年還有4架加盟南航

A380作為有史以來(lái)最大的客機(jī)，兩層客艙的總面積相當(dāng)于三個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)，空客可根據(jù)客戶需要最多設(shè)置840個(gè)座位的最大經(jīng)濟(jì)型布局。

南航選擇經(jīng)典的三艙布局，共計(jì)506個(gè)座位，8個(gè)位于主艙前部的豪華私密包廂式頭等艙，70個(gè)設(shè)于上艙前部和中部的可全平躺的公務(wù)艙座位，428個(gè)分別位于主艙和上艙后部的經(jīng)濟(jì)艙座位。

A380滿載起飛后的重量高達(dá)560噸，油耗及其它成本都相當(dāng)可觀。以現(xiàn)有的6家使用A380的國(guó)外航空公司的經(jīng)驗(yàn)，A380適用于12小時(shí)以上航程的航線，借助強(qiáng)大的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)消化其運(yùn)營(yíng)壓力。目前，阿聯(lián)酋航空公司已在上海至迪拜航線使用A380。

知情者稱，從10月30日開(kāi)始，南航這架A380將投放到廣州至巴黎或者紐約航線，也有可能飛往澳大利亞、新西蘭。

南航于2005年4月共向空客公司訂購(gòu)5架A380客機(jī)。今年秋天交付第一架后，明后兩年，還將有4架“空中巨無(wú)霸”加入南航陣營(yíng)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，這5架A380有助于增加南航的國(guó)際客源，進(jìn)一步完善南航國(guó)際市場(chǎng)的布局。近年來(lái)，南航在廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)新增、加密了多條直航歐美、澳洲的國(guó)際航線，國(guó)際（含地區(qū)）航線年內(nèi)可達(dá)到170條、航班達(dá)到340個(gè)，國(guó)際航線占比達(dá)到30%。