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“橫幅哥”在東山口地鐵站呼吁市民支持其觀點(網(wǎng)絡(luò)圖片)

陳逸華昨日作客大洋網(wǎng)“民意圓桌會”。記者蔡慶標(biāo) 攝

“舉牌哥”陳逸華作客大洋網(wǎng)“民意圓桌會” 稱很喜歡地鐵 舉牌完全是自發(fā)

2010年6月，廣州市地下鐵道總公司（簡稱廣州地鐵）發(fā)布招標(biāo)公告，擬對1997年開通的一號線16個車站進行總體翻新改造，投資概算9277萬元，預(yù)計2013年底完成。最近，市民們發(fā)現(xiàn)，過去散發(fā)著濃厚嶺南文化氣息、一站一景式的地鐵站，被裝修成了統(tǒng)一的灰色巖石……

“一號線統(tǒng)一翻新不僅浪費納稅人的錢，還破壞了‘一站一景’的羊城特色！”5月5日，廣州第十六中學(xué)高一學(xué)生、“廣州亞運會亞殘運會感動地鐵十大志愿者”陳逸華在網(wǎng)上發(fā)表博文，后來干脆舉著一塊“請支持聯(lián)名反對‘統(tǒng)一化’翻新行動”的紙牌，到地鐵烈士陵園站的出口，征集市民簽名。

短短幾天，“舉牌哥”在網(wǎng)上迅速躥紅，公眾將焦點一致對準(zhǔn)地鐵一號線改造工程——“統(tǒng)一化”翻新到底有無必要？是不是勞民傷財？

質(zhì)疑令地鐵部門松口

將優(yōu)化后續(xù)翻新方案

5月6日，廣州地鐵公開回應(yīng)質(zhì)疑，稱一號線已運行14年，翻新改造皆因線路老化、裝飾材料殘舊破損。

5月7日，當(dāng)?shù)孛襟w紛紛呼吁廣州地鐵公布詳細的改造方案及當(dāng)初決策細節(jié)。

5月8日，廣州地鐵派出工程維修部經(jīng)理緊急約談陳逸華，仍強調(diào)改造“完全有必要”。

5月9日，廣州地鐵原副總工程師指出，一號線總體翻新違背了“少花錢多辦事”的好傳統(tǒng)，完全“沒有必要”。廣東省政協(xié)常委孟浩等也前來聲援，敦促廣州地鐵以及政府主管部門作出正面回應(yīng)。廣東省人大代表、廣州地鐵前任總經(jīng)理盧光霖卻站出來解釋，“一站一景”的設(shè)計，曾讓地鐵吃盡了苦頭，其實，標(biāo)準(zhǔn)化裝修，令“一站一景”變成“一站一色”，會更加省錢省力。

“感謝連日來社會各界對廣州地鐵的關(guān)注和監(jiān)督，一號線只是局部翻新……首期工程完成后，廣州地鐵會聽取各方意見，完善優(yōu)化后續(xù)的翻修方案，在盡量保持總體風(fēng)格的基礎(chǔ)上，達到安全、節(jié)能、環(huán)保、節(jié)約的效果?！?月10日，廣州地鐵新聞發(fā)言人鐘學(xué)軍約見媒體，正式表態(tài)。這是廣州地鐵公司第三次對“舉牌哥”作出公開回應(yīng)。

5月11日晚，在與部分人大代表、媒體記者的小型訪談上，陳逸華坦言，作為一位才16歲的土生土長的廣州人，是出于公民的責(zé)任感和對廣州地鐵的熱愛而表達反對意見的，很感謝社會特別是學(xué)校和老師能夠給予他那么大的自由度。