量力而行？有所作為！

閻良，這座距離古城西安50公里的航空工業(yè)城，是“飛豹”誕生和成長的地方。

十年制成，十年試飛。在中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院研制“飛豹”的這20年，陳一堅(jiān)認(rèn)為是他生命中最輝煌的歲月。

1981年，國家財(cái)政緊縮，軍費(fèi)大幅削減，“飛豹”由重點(diǎn)型號(hào)降為“量力而行”項(xiàng)目。經(jīng)費(fèi)削減、進(jìn)度放慢、基建緩建，基本處于“下馬”狀態(tài)，陳一堅(jiān)急了。男兒淚，不輕彈，他還是流下了眼淚，“我們理解國家當(dāng)時(shí)的難處，但這個(gè)飛機(jī)是空軍海軍都迫切需要的！”

陳一堅(jiān)說，沒有殲擊轟炸機(jī)，海軍作戰(zhàn)時(shí)就沒有了空中“保護(hù)傘”，就得捏著汗跟人打，“海軍部隊(duì)告訴我，如果人家跑到南沙跟我們較勁兒的話，我們就夠不著了，最重要的是沒有自己的飛機(jī)在空中保護(hù)，如果出現(xiàn)敵方飛機(jī)，我們的軍艦只能被動(dòng)挨打。”陳一堅(jiān)聽了心里很不是滋味，“部隊(duì)都期盼到了這個(gè)地步，我們再干不出來，真是太丟臉了！”

沒有研制費(fèi)，但是工資和辦公費(fèi)，紙、筆錢總還是有的，“飛豹”研制團(tuán)隊(duì)就這樣繼續(xù)方案調(diào)整、打樣設(shè)計(jì)，根治原方案中的重大缺陷，堅(jiān)持了約一年時(shí)間，在其他配套單位已經(jīng)全部停止研制的情況下，“飛豹”設(shè)計(jì)圖已經(jīng)一摞摞擺在案上。

“上級說‘量力而行’，我們在后面加了四個(gè)字‘有所作為’！”陳一堅(jiān)說。

他們的堅(jiān)持，讓“飛豹”的命運(yùn)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。1982年，時(shí)任中央軍委主席的鄧小平批復(fù)，“飛豹”重新列入國家重點(diǎn)型號(hào)，研發(fā)工作轉(zhuǎn)入全面詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。

1988年，“飛豹”迎來了首次呼嘯長空的機(jī)會(huì)。此后，“飛豹”又經(jīng)歷了長達(dá)10年的試飛，每一次驚心動(dòng)魄的試飛都讓它成長得更茁壯。

1998年，飛豹正式列裝服役，這架完全由中國人自行設(shè)計(jì)研制的殲擊轟炸機(jī)，大大增強(qiáng)了我軍對地對海的作戰(zhàn)能力和遠(yuǎn)程支援能力，成為當(dāng)時(shí)國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)中唯一可以覆蓋南中國海地區(qū)的機(jī)型，從此，中國空軍掀開了更加“有所作為”的一頁。

一介書生，創(chuàng)新乃日常事

“我只是一介書生?！标愐粓?jiān)說。

對這個(gè)書生來說，創(chuàng)新不是火花四射的激情迸發(fā)，而是日常的工作，“就是遇到問題不吭聲，自己去學(xué)習(xí)去解決”。

改革開放后，陳一堅(jiān)赴德國參觀空中客車工業(yè)公司的前身MBB公司，看到好幾柜子研制飛機(jī)的美式技術(shù)規(guī)范，翻了幾本后，陳一堅(jiān)被震撼了：這個(gè)規(guī)范太先進(jìn)了！當(dāng)時(shí)我國長期按照蘇式技術(shù)規(guī)范、管理模式研制飛機(jī)，這與實(shí)現(xiàn)“飛豹”的設(shè)計(jì)要求有著難以想象的差距。就在短時(shí)間的參觀中，他很快領(lǐng)會(huì)了蘇式規(guī)范和美式規(guī)范的差異。

陳一堅(jiān)團(tuán)隊(duì)毅然決定規(guī)范轉(zhuǎn)軌。一個(gè)創(chuàng)新的標(biāo)準(zhǔn)樹立了，之后各種困難考驗(yàn)接踵而來。

選擇了美式規(guī)范，飛機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算能夠更加精確，卻非常費(fèi)時(shí)，非得用計(jì)算機(jī)才行。勒緊褲腰帶買來了新的設(shè)計(jì)工具卻不會(huì)用，怎么辦？陳一堅(jiān)又發(fā)揮了善“啃”書的能力，買來許多這方面的書籍、資料，先掃盲后又自學(xué)編程。因此，“飛豹”成為了國內(nèi)最早開展計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的機(jī)種之一。

如今，已經(jīng)83歲高齡的陳一堅(jiān)仍然為大飛機(jī)的發(fā)展奔波呼號(hào)，依然密切關(guān)注著新“飛豹”的研發(fā)和升級，為航空人才的培養(yǎng)不遺余力。

第一代“飛豹”研制歷經(jīng)20年，而如今“新飛豹”從立項(xiàng)到裝備部隊(duì)只用了短短數(shù)載；原來的飛機(jī)設(shè)計(jì)需要鉛筆和尺子畫成的幾萬份圖紙，如今只需要借助全三維數(shù)字化技術(shù)就能研制飛機(jī)；原來飛機(jī)的機(jī)翼機(jī)身整合需要一個(gè)月的時(shí)間，如今只需要幾小時(shí)……

形變化，魂繼承，“飛豹精神”又在新的團(tuán)隊(duì)里流傳。（記者 趙展慧）