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福建首批6條客運(yùn)線試點(diǎn)長途接駁

本報(bào)訊（記者郭盛）日前，福建省客運(yùn)公司中首家試點(diǎn)長途接駁的省閩運(yùn)公司開始接駁工作。昨日，記者從福建省交通廳運(yùn)管局獲悉，自2013年2月4日開始，省汽車運(yùn)輸有限公司所經(jīng)營的部分發(fā)往廣東省客運(yùn)班線試行夜間駕駛員中途下車輪換，實(shí)現(xiàn)駕駛員落地休息的“接駁運(yùn)輸”方式。

目前，省閩運(yùn)公司選擇了長樂金峰至廣州芳村客運(yùn)站、福清高山至深圳龍崗、福州北至深圳、福州南至深圳、福州至香港、石獅至香港6條客運(yùn)班線，共計(jì)17輛長途客運(yùn)車輛，作為此次長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸?shù)脑圏c(diǎn)。

據(jù)悉，省閩運(yùn)公司在閩粵線福建、廣東兩省交界處的溪南服務(wù)區(qū)AB道雙向各租用了一間休息室，設(shè)立了駕駛員夜間“接駁點(diǎn)”。該接駁點(diǎn)距離福州約470公里，大致在閩粵線的中點(diǎn)位置，便于客運(yùn)班線始發(fā)時(shí)刻的安排。

試點(diǎn)單位對(duì)于夜間23時(shí)至次日凌晨2點(diǎn)之間行駛車輛的運(yùn)行及駕駛員更換情況，由專人利用GPS進(jìn)行監(jiān)控把關(guān)；除了日常路檢路查工作，試點(diǎn)單位不定時(shí)上路至“接駁點(diǎn)”檢查駕駛員交接班及休息情況；試點(diǎn)客運(yùn)班線發(fā)班各車必須配足2名駕駛員駕車運(yùn)行，嚴(yán)禁僅1名駕駛員或沒有資質(zhì)的駕駛員駕車運(yùn)行；對(duì)“接駁點(diǎn)”派駐專人監(jiān)督管理，嚴(yán)防駕駛員在“接駁點(diǎn)”待車期間出現(xiàn)飲酒及賭博等行為，從源頭上進(jìn)行管控。

實(shí)習(xí)編輯：運(yùn)佳佳