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公交車(chē)也無(wú)氣可加 一度被迫停運(yùn)

東營(yíng)中心城區(qū)有10個(gè)左右加氣站，其中包括3個(gè)出租車(chē)、公交車(chē)專用加氣站。十一二月份，加氣難頻繁上演，出租車(chē)排起的長(zhǎng)隊(duì)還曾擋住了公交車(chē)的線路，引發(fā)嚴(yán)重的交通擁堵。個(gè)別時(shí)候城市停氣，連公交車(chē)也無(wú)氣可加，被迫停運(yùn)。最近，停氣通知再次發(fā)出。姜師傅說(shuō)，是14號(hào)下午停的氣，至今已經(jīng)超過(guò)十天。

姜師傅：他沒(méi)有原因啊，就是加氣站門(mén)口貼上沒(méi)氣兒，弄個(gè)紙打上倆字沒(méi)氣，就這么簡(jiǎn)單，西城的兩個(gè)就處于癱瘓狀態(tài)，就東城的一個(gè)還有時(shí)候開(kāi)有時(shí)候不開(kāi)。

在東營(yíng)，不僅出租車(chē)全部進(jìn)行過(guò)油改氣，很多私家車(chē)不燒油而是燒氣。有數(shù)據(jù)說(shuō)，現(xiàn)在東營(yíng)市有10萬(wàn)輛加氣車(chē)輛。今年格外嚴(yán)重的“氣荒”已經(jīng)影響了東營(yíng)市公共交通的正常運(yùn)營(yíng)。究竟是什么原因?qū)е录託怆y？是沒(méi)有氣嗎？

限量供氣源于價(jià)格分歧 加氣站越加越賠

從限量供氣到出租車(chē)專用加氣站徹底歇業(yè)，司機(jī)們認(rèn)為東營(yíng)不是沒(méi)有氣，首要的問(wèn)題出在價(jià)格上。和周邊城市相比，東營(yíng)的出租車(chē)專用加氣站每升氣兩塊六毛錢(qián)，即便是民用加氣站，每升氣也只要三塊兩毛六。對(duì)加氣站來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)根本掙不著錢(qián)。

記者：兩塊六是不是完全不掙錢(qián)？

加氣站：兩塊六相當(dāng)于賠錢(qián)，現(xiàn)在每天都賠錢(qián)。

民用加氣站給社會(huì)車(chē)輛加氣，管理人員說(shuō)，實(shí)際上他們也是在以兩塊六的價(jià)格供氣，高于出租車(chē)專用加氣站的六毛六分錢(qián)差價(jià)，落不進(jìn)他們的口袋。

"城市建設(shè)調(diào)控基金"成負(fù)擔(dān) 利潤(rùn)全交政府

那么，這六毛六分錢(qián)去了哪里了呢？司機(jī)們解釋，東營(yíng)市專門(mén)針對(duì)這六毛六分錢(qián)，設(shè)了個(gè)“城市建設(shè)調(diào)控基金”。

司機(jī)：6毛6分錢(qián)既不是供氣方，也不是油田，也不是加氣站拿到利潤(rùn)，而是市政府，以一個(gè)叫城市建設(shè)調(diào)控基金的名義收走啦。

多個(gè)民用加氣站的管理人員都明確，“城市建設(shè)調(diào)控基金”必須得交。

加氣站：這個(gè)基金呢，看他們?cè)趺磪f(xié)商去收。這就是看他們?cè)趺炊恕?/p>

記者：基金還交給市里？

加氣站：肯定得交給他，好像是每個(gè)月現(xiàn)在不大一樣，所有加氣站都是應(yīng)該一樣的。肯定是要交一塊兒，要不他成立那個(gè)辦公室也沒(méi)啥用處。