《財經(jīng)國家周刊》：為推動中國經(jīng)濟的發(fā)展，中國需要建設更多鐵路，也包括建設更多高鐵，但現(xiàn)在有些人質疑高鐵的建設速度是不是太快了，接下來中國高鐵的建設進程是否會放慢？
盛光祖：2004年，國務院原則通過了《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。2008年，國家又在原規(guī)劃的基礎上做出了調整，并且出臺了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調整)》。中國的高鐵建設會在國家中長期鐵路網(wǎng)調整規(guī)劃范圍內繼續(xù)發(fā)展。
《財經(jīng)國家周刊》：高鐵的安全性是否有保障？人們注意到有個別路段的高鐵路基出現(xiàn)了沉降。
盛光祖：高鐵建設中有嚴格的質量標準，施工單位在建設過程中，也嚴格按照質量標準去建設，而且建設過程當中，鐵道部特別強調施工的質量和安全，因為建設高鐵最重要的是保證其安全性。高鐵是安全的，這一點大家可以放心，不會因為質量問題而影響高鐵的正常運營。
《財經(jīng)國家周刊》：在發(fā)展高鐵建設過程中，鐵道部是如何規(guī)避潛在的質量風險的？您如何看待高鐵路基沉降的問題？
盛光祖：所有的鐵路建設過程中，路基都會出現(xiàn)沉降。鐵路在工程施工過程中都會提前考慮路基沉降的問題，不會讓其帶來質量隱患，這方面沒有問題?，F(xiàn)在中國投入運營的高鐵，已經(jīng)累計運行了4億多公里，累計發(fā)送旅客6億多人次，實踐證明，高鐵是非常安全的。
《財經(jīng)國家周刊》：有媒體報道說，“十二五”期間，我們國家每年的鐵路基建投資將達到7000億元，是這樣嗎？
盛光祖：關于這一點，我們還在討論，還沒有最后確定。
來源：人民日報 編輯：馮媛
