備受關(guān)注的京城首輪“搖號(hào)”購(gòu)車(chē)申請(qǐng)結(jié)果終于塵埃落定。北京市交通委對(duì)外界公布：共有210178名個(gè)人獲得小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)編碼，指標(biāo)配額比例接近12:1。從昨天開(kāi)始，成功獲得申請(qǐng)編碼的個(gè)人和單位將進(jìn)入審核階段，通過(guò)公安、質(zhì)監(jiān)、人力社保等機(jī)構(gòu)的層層審核。
2011年度小客車(chē)總量額度指標(biāo)為24萬(wàn)個(gè)，平均每月2萬(wàn)個(gè)，其中個(gè)人占88%，營(yíng)運(yùn)小客車(chē)占2%，其他單位占10%。1月份的個(gè)人購(gòu)車(chē)指標(biāo)將有17600個(gè)，如果21萬(wàn)首輪購(gòu)車(chē)市民都能通過(guò)審核，平均每11.9個(gè)人中，將有一個(gè)能搖上號(hào)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)羅磊說(shuō)，從這個(gè)搖號(hào)成功比率來(lái)看，購(gòu)車(chē)搖號(hào)政策初見(jiàn)成效。
羅磊：比率上應(yīng)該說(shuō)是效果很明顯，如果21萬(wàn)都變成現(xiàn)實(shí)購(gòu)買(mǎi)，那么北京又突然增加20萬(wàn)兩，這才前10天，所以我說(shuō)想過(guò)還是很明顯的。這是一種消費(fèi)潛能的集中釋放，隨著這項(xiàng)政策常態(tài)化后，很多消費(fèi)者會(huì)理性的看待這個(gè)問(wèn)題，我相信將來(lái)人數(shù)不會(huì)這么集中。
新一輪通過(guò)網(wǎng)絡(luò)申請(qǐng)購(gòu)車(chē)正在進(jìn)行中，小客車(chē)申請(qǐng)網(wǎng)站24小時(shí)接受申請(qǐng)。此外，也可以在工作時(shí)間去16個(gè)區(qū)縣開(kāi)啟的辦事窗口申請(qǐng)。北京一位張先生告訴記者，他準(zhǔn)備動(dòng)員家里人一起參與新一輪的搖號(hào)，不過(guò)從首輪的搖號(hào)成功率來(lái)看，他似乎并沒(méi)有報(bào)太大的希望。
張先生：想到1月買(mǎi)車(chē)的人很多，之前有朋友是這樣做的，動(dòng)員家里三個(gè)人幫忙，我現(xiàn)在準(zhǔn)備這個(gè)事，我想在2月3月來(lái)動(dòng)員全家人來(lái)參加這個(gè)事，有車(chē)本沒(méi)有車(chē)的。
首輪成功獲得小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)編碼的單位共有5247家，企業(yè)申請(qǐng)者和個(gè)人申請(qǐng)者不同，將先進(jìn)入審核階段，在這個(gè)月的25號(hào)公布審核結(jié)果，但得等到下月26號(hào)才能參加搖號(hào)。
記者注意到這次購(gòu)車(chē)搖號(hào)，申請(qǐng)參加首輪搖號(hào)的21萬(wàn)多人中，非北京市戶籍人員僅為17078人，所占比例不到申請(qǐng)總?cè)藬?shù)的1/10。原因是非北京市戶籍人員需要持本市有效暫住證且連續(xù)5年（含）以上在北京市繳納社會(huì)保險(xiǎn)和個(gè)人所得稅”的申請(qǐng)“門(mén)檻”不低，而相當(dāng)數(shù)量的非京籍人員并不滿足以上條件，這直接影響了這部分人群的申請(qǐng)數(shù)量。
另外，去年年底的車(chē)市火爆，使很多外地戶籍購(gòu)買(mǎi)者的購(gòu)買(mǎi)需求得到釋放，也是此次申請(qǐng)比例低的原因之一。
來(lái)源：中國(guó)廣播網(wǎng) 編輯：馬原
