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央視11月3日報(bào)道

《新聞1+1》2010年11月2日完成臺本

——廣州的亞運(yùn)時刻！

主持人（董倩）：

歡迎收看《新聞1+1》。

廣州在亞運(yùn)期間給市民派送了大禮包，其中就包括30個工作日的免費(fèi)公交。這是一番好意，也是一顆誠心，希望以此能夠來回饋廣州市民對于亞運(yùn)各項(xiàng)工程的支持，但是廣州市民在接受這個禮物的時候確是亦喜亦憂，免費(fèi)當(dāng)然實(shí)惠，但是免費(fèi)帶來的人山人海的擁擠，卻讓這個惠變得不那么實(shí)，那接下來該怎么辦呢？

（播放短片）

解說：

昨天的亞運(yùn)，全市所有公交、地鐵免費(fèi)搭乘，13條亞運(yùn)專用車道正式啟用，7個收費(fèi)站開始暫停收費(fèi)，機(jī)動車單雙號限行也開始實(shí)施，很多媒體說，昨天廣州正式進(jìn)入亞運(yùn)時刻。

廣州市民1：

一個月能省230元左右。

廣州市民2：

這種做法（免費(fèi)地鐵），還是挺人性化的。

解說：

但是免費(fèi)的同時好像也帶來一些麻煩。

廣州市民3：

（客流）多了一倍，可能這個時間段，沒有想象到這樣子。

廣州市民4：

人很多。

記者：

在哪里人很多？

廣州市民4：

我從崗頂上車，一直等了三四趟都沒有車過來，然后我就沒有上，我又跑到那邊去逛了一圈，然后再過來坐人還是一樣多。

解說：

擁擠、等待在地鐵進(jìn)站口排起的長龍中，有很多是著急上班的面孔，而車廂內(nèi)則是人山人海，有市民計(jì)算，免費(fèi)前只需20分鐘的路程，免費(fèi)后則花了50分鐘。

姜昑（廣州地鐵西村站站長）：

我們車站第一是增加了人手，除了志愿者，護(hù)衛(wèi)公安，我們車站的全體員工，每一天都會回站來值班，來應(yīng)對大客流的。

第二點(diǎn)，同時增加了很多備品，比如在出入口，增加了大聲喇叭，手提廣播，還有更多的導(dǎo)向指引，給乘客指引一下。

第三，我們增加了很多護(hù)欄，讓我們的排隊(duì)隊(duì)伍更加有序進(jìn)站。

解說：

據(jù)了解，廣州地鐵平日客流量為400萬人次，但在昨天，人數(shù)卻達(dá)到了780萬人次，僅在早高峰，地鐵客運(yùn)量就比上周同期激增了48%，一些線路在下午的高峰時段還停止進(jìn)站5到10分鐘，這是整個城市免費(fèi)第一天的情況。

按照政府規(guī)定，全民免費(fèi)乘坐地鐵、公交出行的時間為30天。