中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：中國(guó)內(nèi)地車(chē)市回暖直接帶動(dòng)了進(jìn)口車(chē)的需求，經(jīng)廣東口岸進(jìn)口車(chē)輛連續(xù)攀升屢創(chuàng)新高。據(jù)廣州海關(guān)16日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年1至10月，經(jīng)廣東口岸累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)6萬(wàn)輛，其中近四成來(lái)自美國(guó)。10月份單月進(jìn)口量創(chuàng)入世以來(lái)新高。
今年以來(lái)，經(jīng)廣東口岸進(jìn)口汽車(chē)單月進(jìn)口量基本呈攀升之勢(shì)，10月份進(jìn)口9421輛，比9月份高出1161輛，進(jìn)口量再攀今年以來(lái)月度進(jìn)口量高位，同時(shí)也是入世以來(lái)單月進(jìn)口量新高，總價(jià)值3.6億美元，量、值分別增長(zhǎng)69.7%和81.1%。
數(shù)據(jù)顯示，自美國(guó)、韓國(guó)進(jìn)口增長(zhǎng)，自日本、歐盟進(jìn)口下降。1至10月，經(jīng)廣東口岸汽車(chē)進(jìn)口主要來(lái)源地集中在日本、歐盟、韓國(guó)和美國(guó)，自上述4個(gè)市場(chǎng)合計(jì)占同期經(jīng)廣東口岸汽車(chē)進(jìn)口總量的99.6%。其中，自韓國(guó)和美國(guó)分別進(jìn)口8359輛和7291輛，分別增長(zhǎng)0.2%和37.9%；自日本和歐盟分別進(jìn)口2.5萬(wàn)輛和1.9萬(wàn)輛，分別下降28.8%和19.9%。
進(jìn)口以中高排量乘用車(chē)為主，排量在1.5升至3升的中等排量乘用車(chē)進(jìn)口4萬(wàn)輛，占同期經(jīng)廣東口岸汽車(chē)進(jìn)口總量的66.5%；進(jìn)口排量3升以上高排量的乘用車(chē)1.5萬(wàn)輛，占同期經(jīng)廣東口岸汽車(chē)進(jìn)口總量的25.4%；進(jìn)口排量1升以下低排量乘用車(chē)522輛。
此間業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，在全球車(chē)市持續(xù)低迷的情況下，中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)依然旺銷(xiāo)，促使海外汽車(chē)巨頭加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注。由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)多以中低排量為主，因此中高排量的高檔汽車(chē)多被進(jìn)口汽車(chē)所占據(jù)。
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