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| 大麗鐵路在綠色中通過。汪建云 攝 |
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| 鋪軌作業(yè)，向前延伸。汪建云 攝 |
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| 鋪架晝夜不停，鐵路不斷向前延伸。（陸華 攝） |
中國日報網中國在線消息：在加快鐵路建設的同時，昆明鐵路局發(fā)揚“不以局小而不作為，不以偏遠而不爭先”的精神，著力服務云南經濟社會發(fā)展。自1997年建局以來，在沒有新增1公里鐵路營業(yè)里程的情況下，已經取得了2008年實現旅客發(fā)送量、貨物發(fā)送量、運輸收入分別較建局之初增長98%、110%、383%的顯著成績。
未來，隨著《中長期鐵路網規(guī)劃》的全面落實，“八入滇四出境”的鐵路運輸大通道將構筑起云南鐵路通江達海、連接周邊的樞紐中心，云南將從原來全國路網的末梢地位，戰(zhàn)略性地轉變?yōu)槊嫦驏|南亞、南亞，溝通太平洋和印度洋的國際大通道前沿，為云南建設綠色經濟強省、民族文化大省、國際大通道提供有力的運力支撐，支持地方經濟社會發(fā)展。
鐵路運輸任務邁上新的臺階
在運能沒有較大改變，運力依舊十分緊張的情況下，鐵路運輸堅持內涵擴大再生產，努力挖潛提效，增運增收，鐵路運輸任務也“年年創(chuàng)新高”。昆明鐵路局貨物發(fā)送量和云南出省物資運量分別從2004年的5082萬噸和2390萬噸增加到2008年的6100萬噸和3050萬噸，5年間各增長了1028萬噸和660萬噸，鐵路運輸的良好表現，有力地推動了工業(yè)經濟的持續(xù)增長，為云南省經濟的又好又快發(fā)展作出了積極貢獻。
重點物資運輸得到有力保障
昆明鐵路局始終將對云南經濟增長至關重要的“兩煙”、食糖、鋼材、化肥、有色和果蔬等重要物資的運輸列為重點保障對象給予優(yōu)先確保，2004年～2008年5年間共分別運輸上述物資268.9、734.6、2175.4、2425.7、725.8和224.1萬噸。同時，在運輸安排上，對工農業(yè)生產用煤及涉及“三農”的蔬菜瓜果運輸也進行了周密部署，特別是電煤做到了有請必保，蔬菜瓜果沒有出現爛菜爛市現象。
支持大企業(yè)提高了市場占有率
昆明鐵路局始終堅持運力優(yōu)先向大企業(yè)、大集團傾斜。五年來，昆鋼、云銅、云鋁、云天化等大企業(yè)大集團的運輸保證率均保持在90%以上，為云南省大企業(yè)大集團提高產品競爭力和市場占有率提供了有力的運輸支持。應該說，這么多年來，各大企業(yè)經濟效益的良好表現與鐵路運輸的支持是分不開的。
促進了非公經濟加快發(fā)展
在運力緊張的情況下，昆明鐵路局也同時堅持突出重點，兼顧一般的原則，運力安排在確保國有重點大企業(yè)大集團運輸需求的同時，也同樣兼顧了縣域重點非公企業(yè)及中小企業(yè)運輸需求，對德鋼、越鋼、南磷集團、安寧祥豐化工公司等私營明星企業(yè)，中正化工、新鎣峰化工、立隆化工等外來投資企業(yè)也盡力安排。運力上的有力保障，促進了這些非公企業(yè)的快速發(fā)展，并為下一步做大做強打下了良好基礎。
促進城市經濟文化交流
2007年4月15日，云南第一段設計時速達160公里的全線雙線自動閉塞鐵路沾昆復線開通，客貨列車由原來的33對增至54對，年運輸能力由1656萬噸提高到5890萬噸，實現了當年建成、當年達標、當年見效。目前，昆明至曲靖（宣威）間開行8對城際列車，單程運行僅為90分鐘，全程運行時間比原來縮短近兩個小時，以“速度最快、服務最優(yōu)、價格最低”的品牌服務，成功打造了昆明至曲靖90分鐘“生活經濟圈”，成為市場既“叫座”又“叫好”的鐵路客運新品牌。昆明、曲靖、宣威三地間開行的城際列車每天從7時至21時往返運行，日均運送旅客約8500人。平均上座率達到70%以上，周末、節(jié)假日、黃金周期間，上座率更是高達100%，8對列車平均超員40%。城際列車的開行拉動了城市間的相互往來，活躍了城市交流。兩年來，昆明、曲靖、宣威三地“同城效應”明顯加強，三地的經濟發(fā)展被城際列車有力拉動。
增強地方經濟抵御風險的能力
2009年上半年，云南省的城鎮(zhèn)固定資產投資完成1587.16億元，同比增長49.1%，增速高于全國平均水平15.6個百分點，排全國第4位。對穩(wěn)定經濟形勢起到了關鍵性的支撐作用。其中，一批鐵路建設重點工程的順利推進發(fā)揮了重要的作用。在建的大麗鐵路、玉蒙鐵路、六沾復線等項目和今年上半年啟動的麗香鐵路、昆明樞紐擴能改造、昆明樞紐東南環(huán)線、昆玉鐵路擴能改造項目的建設，對擴大內需、保持經濟平穩(wěn)較快增長起到了非常重要的作用，增強了云南省經濟應對危機、抵御風險的能力。
拉動相關產業(yè)鏈發(fā)展
鐵路建設不僅解決鐵路動力不足問題，還將拉動機械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計算機、精密儀器等一條產業(yè)鏈發(fā)展。截至目前，大麗線、大瑞線鐵路建設已用水泥985萬噸、鋼材22萬噸，后續(xù)建設還需大量的建材。大瑞鐵路工程每月消耗水泥近3萬噸，鋼材2000噸，不僅帶動了本地建材企業(yè)的發(fā)展，云南昆明鋼鐵股份有限公司、四川攀枝花鋼鐵廠等鋼鐵企業(yè)也從中受益。
鐵路在云南地方經濟社會發(fā)展進步中所起的作用是不言而喻的。據云南省經委相關領導介紹，近年來，云南省通過鐵路發(fā)送貨物實現的產值占全省GDP的30%以上，全省約60%的工業(yè)產值通過鐵路運輸得以實現，鐵路為云南地方經濟社會的快速發(fā)展提供了強有力的運力支持。
在鐵道部強有力的支持下，云南大規(guī)模鐵路建設開展得如火如荼。隨著云南鐵路運輸國際大通道的形成，不僅對全省經濟社會發(fā)展具有重要意義，而且對促進西南地區(qū)經濟發(fā)展和我國對外開放都將起到重要的作用。
編輯：鄧京荊 來源：中國日報社駐云南記者站 （記者
李映青
Angelia
通訊員
王敏）
