2007，大金龍對(duì)外公布其“中國(guó)客車專家”的品牌定位和“細(xì)微之處專業(yè)之道”的品牌主張，同時(shí)，一場(chǎng)業(yè)界轟動(dòng)的大型品牌傳播暨新產(chǎn)品展示活動(dòng)“發(fā)現(xiàn)之旅”隨即上演，以生動(dòng)、創(chuàng)新和高屋建瓴的姿態(tài)大放異彩，引起了行業(yè)內(nèi)外人士的極大關(guān)注，一舉占據(jù)了客車行業(yè)品牌制高點(diǎn)。20年來(lái)大金龍用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，取得了良好的市場(chǎng)業(yè)績(jī)，成為中國(guó)客車真正的領(lǐng)軍品牌。
今年，第29屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)在北京成功舉辦，2000輛大金龍組成的奧運(yùn)服務(wù)車隊(duì)，在這場(chǎng)規(guī)模最大、級(jí)別最高、要求最為嚴(yán)格的國(guó)際性綜合賽事中，圓滿完成奧運(yùn)交通運(yùn)輸服務(wù)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)零故障目標(biāo)，使“國(guó)車”的魅力和風(fēng)采再次得以展現(xiàn)。然而擁有市場(chǎng)領(lǐng)先、品牌制高點(diǎn)、服務(wù)保障最優(yōu)等因素都不是“國(guó)車”的真功夫，擁有核心技術(shù)、走出國(guó)門征戰(zhàn)世界才是“國(guó)車”的真本領(lǐng)！
創(chuàng)新前行
“金龍的金字塔，不能建立在沙灘上”，總經(jīng)理江世煌常對(duì)員工們說(shuō)這樣一句話，他一直強(qiáng)調(diào)的，便是大金龍要有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，他更想通過(guò)夯實(shí)大金龍幫助廈門完成建設(shè)一個(gè)根基深厚的汽車工業(yè)的夢(mèng)想。
大金龍注重自主品牌研發(fā)能力的培養(yǎng)、確保設(shè)計(jì)理念領(lǐng)先，依靠博士后工作站、國(guó)家級(jí)技術(shù)研發(fā)中心的平臺(tái)，整合各種資源為已用，自主開發(fā)新技術(shù)，始終走在同行業(yè)的前列。迄今為止，大金龍已經(jīng)自主設(shè)計(jì)5大系列共150多個(gè)品種客車，產(chǎn)品涵概了旅游、客運(yùn)、公交等領(lǐng)域。
第一家使用電渦流緩速器；第一家擁有全鋁全承載式客車技術(shù)；第一家開發(fā)出超低地板公交車；第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)機(jī)場(chǎng)擺渡車；……回顧20年的創(chuàng)新史，大金龍創(chuàng)造了無(wú)數(shù)項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一，大大推動(dòng)了中國(guó)客車總體水平的提高，縮短了國(guó)產(chǎn)客車與世界客車的距離。
根據(jù)市場(chǎng)特點(diǎn)，大金龍不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，每半年就推出一款新車，新車一推出，便引領(lǐng)客車產(chǎn)品開發(fā)潮流。2007年底，大金龍面向客運(yùn)市場(chǎng)的王牌之作“龍威”一經(jīng)面世，便被業(yè)內(nèi)評(píng)為“中國(guó)客車設(shè)計(jì)革新里程碑”。
大金龍產(chǎn)品設(shè)計(jì)源于市場(chǎng)、源于對(duì)客戶需求的細(xì)微洞察。根據(jù)客戶不同需求，大金龍進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，幾乎每輛車都是按客戶配置進(jìn)行生產(chǎn)，快速反應(yīng)成為金龍的一大特點(diǎn)。
目前很受推崇的一個(gè)管理理念認(rèn)為：一家企業(yè)最根本、最核心的競(jìng)爭(zhēng)力在于對(duì)供應(yīng)鏈的管理。大金龍有一條在國(guó)內(nèi)獨(dú)樹一幟的和諧的產(chǎn)業(yè)鏈，包括產(chǎn)學(xué)研、物流供應(yīng)、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)組織和售后服務(wù)。目前在廈門汽車工業(yè)城內(nèi)，聚集了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)、江申車架、金龍空調(diào)、理研工業(yè)、東風(fēng)德納車橋、FAINSA座椅等多家汽車零部件企業(yè)，為金龍建設(shè)世界最大的客車基地提供強(qiáng)大的后盾，形成了強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)聚集功能，而隨著第三方物流——廈門金龍汽車物流有限公司的成立，大金龍將形成較為全面的供應(yīng)鏈體系。下一步，大金龍將在提高自制率上下功夫。
揚(yáng)帆出海
大金龍的“國(guó)際化”謀略為其開辟出一個(gè)新的藍(lán)海，使之成為我國(guó)實(shí)施海外戰(zhàn)略最早、出口規(guī)模最大的客車制造商，為民族工業(yè)如何與世界品牌競(jìng)爭(zhēng)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
大金龍堅(jiān)持自主品牌，建立健全海外服務(wù)保障體系。經(jīng)過(guò)幾年運(yùn)作，大金龍憑著良好的品質(zhì)、完善的售后服務(wù)、極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，成功的將金龍品牌推上世界客車頂尖行列之中，其產(chǎn)品外銷到境外55個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在112個(gè)國(guó)家注冊(cè)商標(biāo)。
歐洲是世界汽車技術(shù)最為先進(jìn)的地方，對(duì)客車的要求也非常嚴(yán)格挑剔。2003年，大金龍首次通過(guò)VCA認(rèn)證，并作為國(guó)內(nèi)第一家客車企業(yè)把中國(guó)客車賣到歐洲。五年來(lái)，在歐洲市場(chǎng)縱橫馳騁的中國(guó)客車廠家依然只有大金龍。
